O ring e block SI of NO

[GT-R34]

mensen con a bai mi twt lesa un caminda cu nan sa O ring e block pero nan mes momento mi a lesa tambe cu tin hende ta contra nan nan kiermen cu e ta old school cu djis un bon headgasket ta juda

ki ta boso opinion experienca den esaki ?

[GinoX]

Hansje de voorste akinan. Un tempo, prome cu ARP fasteners a bin "na moda" tbt masha recomendabel mes pa hasi esei vooral si bo bai usa n2o. Pasobra pa un paar di motibonan: e calidad di headgasketnan (hasta e performance gasket) como tambe e cyl head boltsnan no tbt djaki te aja. Mesora lo bo 'fliet' e headgasket door di e spike di preshon diripente parew cu e prome kimamento tuma lugar. Esei dependiendo atrobe con hopi shot b'a usa, si e motor ta jong ainda etc.

Awendia e calidad di haedgasketnan como tambe e posibilidad y obteniblidad di metal gasket traha na bo midi, ta hasi cu lo no tin e necesidad pa o-ring nada. Claro, den combinashon cu ARP y un bon copper sealer etc etc anto despues di un bon break in period (atrobe, awendia esaki tambe ta optional -> check cu Chui).


Unless cu bo bai boost y/of n2o bo motor te panja..... e or'ei si lo ta recomendabel.

[Grumpy]

Mi tin suerte cu e multi layer metal headgasket di Toyota ta "suficiente" dus no tin nada hasi cu e bloki.
Mi no sa con esunan di Nissan ta. Mi ta kere e lo ta depende di kada motor su capabilitiesnan, compression ratio di piston, head fasteners.

Awendia e studsnan 3/8" mes ta juda basta pa kaya. Si bo kier bira psycho bo ta hinka 1/2" head studnan.

Where Chui at?

[cobrazilla]

Mi ta kere un un copper head gasket will be enough, o-ring is indeed old school. Mi a o-ring un block cu mi tawata tin y ela keda bon, pero awo cu e block nobo, sheetmetal gasket will do. Si bo dicidi di bay cu o-ring, Kool Temp a hasi un bon trabow pa mi.

[kidsensation]

Mi ta kere un un copper head gasket will be enough, o-ring is indeed old school. Mi a o-ring un block cu mi tawata tin y ela keda bon, pero awo cu e block nobo, sheetmetal gasket will do. Si bo dicidi di bay cu o-ring, Kool Temp a hasi un bon trabow pa mi.

i agree...solamente e no ta old school, pero mas bien pa wanta crazy boost or N2O ora bo a caba di options purbando headgasket nan cu ta bula cada biaha....of....you have expendable cash...makes your wallet lighter....improves your power to weight ratio

[Chui]

Te ainda O ring ta pa max efort engines cu hopi boost of nitrous . Pero e mester wordo hasi bon . Mayoria di o ring setup cu mi sa wak akinan no ta the best way . Nan ta pone o ring pa e block pero nan no ta pone reciever goove den e head . E bodoeling di e o ring cual ta pa usa cu copper gasket ta cu e oring ta press den e copper and e ta drenta den e reciever groove di e head . Pero 99% di autonan na aruba no mester e setup aki . Cometic ta mas cu suficiente pa nan . Hopi hende na merca ta kita nan o ring , hinca soft copper den dje anto pone cometic paso lew lew e copper ta seep un poco awa afo (anto cu shalak) . Pero mane den caso di di big block chevy , dos di e cylindernan tin un banda sin bolt anto e otro dos cylinder na e mesun banda tin bolt full rond . Einan ta un spot cu hopi biaha e ta fliet gasket anto cu cometic tambe (pero cu hopi nitrous of boost) . E aftermarket blocksnan a bin cu bolts cu ta wanta e secion ei di abow . Desde e tempo ei hopi hende ta dal hopi boost den e big block chevy cu cometic . Dus tur cos ta depende di e aplication . Tambe tin situation cu e deck di e head ta fini anto e ta trose hopi . Den un caso asina un cometic no ta juda hopi pero un o ring ta hasi un solid conection di e block cu e head atrobe si e ta properly done . O ring a hanja mal nomber door di esunan cu no sa con pa hasiele . Pabo hasiele e block mester tin e o ring caba riba dje anto bo ta pone dykem fluid riba e head anto bo ta pone riba e block pa e marca riba e head unda e oring ta anto djei bo ta corta e head pa e groove den dje . Ami a hanja un head cu nan a pone o ring akinan na aruba , un cylinder ta sali casi 30 thousand mas cu e otro cilinder . E mesun auto ki nan no por a figuur out ta dicon e ta keda pasa awa ni cuanto shalak nan a pone . Ma kita e oring anto mill e head anto auto ta core te ainda sin problema .
Topa

[GinoX]

ttt

Pa esnan cu no sa, ttt = to the top. hehehehe