True street race idea
- Blitzsoup
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- Location: Aruba
True street race idea
June 10th tin e heads up race cu lo bira hopi interesante, pero tin algun aspecto cu no ta "fair" segun mi a lesa den un otro tread riba e forum aki.
Un alternativa lo por ta un "true street" format.
E reglanan ta pa mantene e competencia berdaderamente street. E auto mester core na pista di e mesun configurasion cu bo lo tope na un stoplight riba qualkier otro di di siman. E auto mester ta cla pa core na tur momento
1. E auto mester ta sigura, gekeurd i registra (numer plaat)
2. Mester completa un street "drive" di por lo menos 20Km den trafico,
terminando na palo marga.
3. Mester core cu DOT tires i nan mester ta e misun tires cu a wordo usa pa e street drive. Dus no mag di cambia nan na pista (mag di adjust tire pressure pa safety)
4. No mag di refuel ni "spike" e gasoline na pista.Si bo kier usa C16 bruha cu bo special mix, anto mester tin suficiente pa complrta e "drive"
5. No mag di habri hood of bahul. No timing, fuel adjustments, intake iceing or what ever (in car electronics ok) Solamente mag di habri e bahul pa habri un nitrous bottle. Aunke riba caya bo lo no por baha for di bo auto pa habri e nitrous na un stop light.
6. no tin test pass (un punto discutible) of solamente un test pass (no score board or slips)
7. Cada auto ta hanja 3 pass heads up. (cu score board, fun for spectators)Esun cu e best 3 pass average ET ta bira e ganador di a premio grandi. Tin premio pa average MPH tambe
8.Tambe tin premio pa e auto cu ta core e average ET mas abow den cada gap di 1 sec te cu 14sec. Por ehempel si ganador a average 9.85 i si e next best average ta 9.90 e no ta gana premio pasobra "bracket di 9 sec a wordo gana caba. E proximo premio lo bai pa best average den 10sec e best average den 11sec,12sec te cu e best average den 14 sec por ehempel.Naturalmente cada premio lo bira mas chikito pa cada stap mas slow.
Esaki ta djies un par di "rule ideas"
The fastest/quickest most consistant true street car wins.
Think this will work. Mas regla ? otro regla? stupid idea?
lagami sa
Un alternativa lo por ta un "true street" format.
E reglanan ta pa mantene e competencia berdaderamente street. E auto mester core na pista di e mesun configurasion cu bo lo tope na un stoplight riba qualkier otro di di siman. E auto mester ta cla pa core na tur momento
1. E auto mester ta sigura, gekeurd i registra (numer plaat)
2. Mester completa un street "drive" di por lo menos 20Km den trafico,
terminando na palo marga.
3. Mester core cu DOT tires i nan mester ta e misun tires cu a wordo usa pa e street drive. Dus no mag di cambia nan na pista (mag di adjust tire pressure pa safety)
4. No mag di refuel ni "spike" e gasoline na pista.Si bo kier usa C16 bruha cu bo special mix, anto mester tin suficiente pa complrta e "drive"
5. No mag di habri hood of bahul. No timing, fuel adjustments, intake iceing or what ever (in car electronics ok) Solamente mag di habri e bahul pa habri un nitrous bottle. Aunke riba caya bo lo no por baha for di bo auto pa habri e nitrous na un stop light.
6. no tin test pass (un punto discutible) of solamente un test pass (no score board or slips)
7. Cada auto ta hanja 3 pass heads up. (cu score board, fun for spectators)Esun cu e best 3 pass average ET ta bira e ganador di a premio grandi. Tin premio pa average MPH tambe
8.Tambe tin premio pa e auto cu ta core e average ET mas abow den cada gap di 1 sec te cu 14sec. Por ehempel si ganador a average 9.85 i si e next best average ta 9.90 e no ta gana premio pasobra "bracket di 9 sec a wordo gana caba. E proximo premio lo bai pa best average den 10sec e best average den 11sec,12sec te cu e best average den 14 sec por ehempel.Naturalmente cada premio lo bira mas chikito pa cada stap mas slow.
Esaki ta djies un par di "rule ideas"
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- ArubaSpeed
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Hey Blitz, bon idea, pero segun mi ba wak kareda di true street na Merka. Esey ta e format cu nan ta kore den NMRA y NMCA. Pero guess what, na Aruba e no ta traha. E manera aki tabata e manera cu nos kier a bin cu ne di berdad, un cruise di lighthouse te Palo Marga anto yega hasi 3 back to back pass anto e average ta e overall winner cu winner pa esunnan cu kore mas serca di p.e. 12.00, 13.00, 14.00. Pero na Aruba no ta bay tin suficiente auto pa hasi e categoria asina posibel. E idea cu te ainda nos ta tratando di trese ta esun di e cruise te Palo Marga. Pero ban wak kon esaki ta bay wordo hasi y ki tempo.
Wak, kuenta di fairness ami ta pensa asina, si un hende no ta hanje mane ku e ta fair bo ta djis keda sin kore pa mustranan cu mester bin un manera mas fair, pero e ultimo 3 heads up nan cu tabata tin esey no tabata e kaso. Tabata tin basta auto cu a participa kiermen mi ta kere cu nan ta kere den e rulesnan cu tin awo. E uniko kos si, cu nan mester mantene e personal challenge between rounds pa e otro koredornan, esaki lo hasi e anochi mas grandi.
Wak, kuenta di fairness ami ta pensa asina, si un hende no ta hanje mane ku e ta fair bo ta djis keda sin kore pa mustranan cu mester bin un manera mas fair, pero e ultimo 3 heads up nan cu tabata tin esey no tabata e kaso. Tabata tin basta auto cu a participa kiermen mi ta kere cu nan ta kere den e rulesnan cu tin awo. E uniko kos si, cu nan mester mantene e personal challenge between rounds pa e otro koredornan, esaki lo hasi e anochi mas grandi.
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Blitz,
ami ta kere cu bo idea ta bon djis un tici fine tuning e mester.
Mi ta kere cu si bo ta pone esaki como bo punto di salida, bo punto #5 no ta correcto.
E punto number 5 aki ta contradictorio... Sea bo mag of bono mag di habri e bahul. Either white or black not gray... ta e cuneta shinishi aki tin Drag unda cu e ta. Un auto no ta cure diariamente cu NOS riba caminda dus pami it's not allowed den e contexto aki. Damn, i will be flamed for this
Pero mi ta kere cu boso lo ta comprondiendo mi punto. Hopi bon suherencia Blitz
ami ta kere cu bo idea ta bon djis un tici fine tuning e mester.
Blitzsoup wrote:Un alternativa lo por ta un "true street" format.
E reglanan ta pa mantene e competencia berdaderamente street. E auto mester core na pista di e mesun configurasion cu bo lo tope na un stoplight riba qualkier otro di di siman.
Mi ta kere cu si bo ta pone esaki como bo punto di salida, bo punto #5 no ta correcto.
Blitzsoup wrote:5. No mag di habri hood of bahul. No timing, fuel adjustments, intake iceing or what ever (in car electronics ok) Solamente mag di habri e bahul pa habri un nitrous bottle. Aunke riba caya bo lo no por baha for di bo auto pa habri e nitrous na un stop light.
E punto number 5 aki ta contradictorio... Sea bo mag of bono mag di habri e bahul. Either white or black not gray... ta e cuneta shinishi aki tin Drag unda cu e ta. Un auto no ta cure diariamente cu NOS riba caminda dus pami it's not allowed den e contexto aki. Damn, i will be flamed for this
Pero mi ta kere cu boso lo ta comprondiendo mi punto. Hopi bon suherencia Blitz
Arubaspeed mi no a realisa cu boso kier a bin True street caba. Mita kere e ta bal un intento. Lo ta great pa wak e systema aki na Aruba si
Rule 5 ta contradictorio pero esey ta un intento pa ta "fair" na tur tipo di power adders. Un remote bottle opener lo ta e solution
Personalmente mi no tin interes pa competi seriamente (10 ana pasa si) den un heads up class pasobra a lo largo e lo bira hopi caro si bo kier gana. Naturalmente semper tin exceptionan cu un persona lo bin gana cu un minimal investment pero esei ta keda exception. Bracket racing works fine for me guess I'am getting old. Pero pa esnan cu kier

Rule 5 ta contradictorio pero esey ta un intento pa ta "fair" na tur tipo di power adders. Un remote bottle opener lo ta e solution
Personalmente mi no tin interes pa competi seriamente (10 ana pasa si) den un heads up class pasobra a lo largo e lo bira hopi caro si bo kier gana. Naturalmente semper tin exceptionan cu un persona lo bin gana cu un minimal investment pero esei ta keda exception. Bracket racing works fine for me guess I'am getting old. Pero pa esnan cu kier
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Chui wrote:. Paso nan core cu race fuel rond no ta dje barata ei . Pero no mag di .
No offense Chui
pero uhmmm... si ya kaba ami a gasta sina tanto plaka of miho bisa inverti tanto den mi motor y auto, minsa no... pero ami lo saka un tiki mas sen anto core cu gasoline ge-spike y/of full racing fuel the whole way. Toch ta un of dos biaha _pa anja_ lo mi ta pustando "cabesnan ariba".
Y riba dje ya cu mi motor ta ge-tune asina skerpi pa e careda aki, ta un extra insurance contra pinging den trafiko bms duna-gasoline-brake-duna gasoline-brake cycle.

The make up of any "culture" must evolve or die.....
The roots remain...
but as with anything(everthing) else it is up to those who are the future to shape the future.


Double B anto Titanium. *B* ebe y *B* racket racing; mi ta kere hopi lo no 'argue' e punto riba aki.
